Transformación operativa mediante las obras en terminal aérea de Antioquia
La ampliación del aeropuerto en Rionegro ha comenzado oficialmente bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), marcando un hito en la modernización del José María Córdova. Con una inversión que supera los 164.000 millones de pesos, este proyecto busca mitigar el déficit de infraestructura frente a la alta demanda de viajeros, proyectando elevar la capacidad de atención de 11 a 17 millones de pasajeros por año en un plazo de ejecución de 12 meses. Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI, subrayó que “Colombia viene experimentando un incremento de turistas gracias a su estrategia de promoción de país”, lo que justifica la urgencia de estas intervenciones estructurales.
| Componente Técnico | Capacidad Actual | Capacidad Proyectada |
|---|---|---|
| Pasajeros por año | 11 Millones | 17 Millones |
| Módulos de Check-in | 56 posiciones | 80 posiciones |
| Operaciones por hora | 24 maniobras | 38 maniobras |
| Nuevas puertas de embarque | N/A | 6 adicionales |
El plan de choque responde a un crecimiento que desbordó las proyecciones iniciales, considerando que en 2025 la terminal ya movilizaba 13.6 millones de usuarios. Estas obras en la terminal aérea, ejecutadas por el concesionario Airplan, comprenden un total de 11 proyectos integrales y 15 intervenciones específicas que optimizarán desde la zona de registro hasta la plataforma de aviones. Al respecto, Torres Yarzagaray enfatizó que la administración ha decidido “hacer frente y dar respuesta a las necesidades de los usuarios” mediante una reconfiguración total de los flujos de tránsito y servicios aeroportuarios.
En términos técnicos, la ampliación del aeropuerto en Rionegro permitirá incrementar sustancialmente la eficiencia de los procesos de facturación, elevando de 56 a 80 los módulos de check-in disponibles. Además de la infraestructura física, se incorporará tecnología avanzada para el control de equipaje y se habilitarán seis nuevas puertas de embarque en una sala de espera de 2.150 m². El máximo directivo de la ANI explicó que han iniciado con “una serie de mejoras, modernizaciones, adecuaciones y ampliaciones a las terminales aéreas concesionadas más importantes” para garantizar la competitividad del sector.
La consolidación de este hub regional es el resultado de una estructuración técnica iniciada en 2022 que involucró a la Aerocivil y la Empresa Pública Aeroportuaria del Oriente Antioqueño. Con las nuevas obras en la terminal aérea, se espera que el número de operaciones por hora pase de 24 a 38, gracias a la adición de posiciones remotas en plataforma. Este avance evitará que las instalaciones “alcancen sus límites de capacidad”, asegurando que Antioquia mantenga su conectividad aérea frente al aumento sostenido del turismo nacional e internacional durante la próxima década.
