Los conductores de los carros tirados por caballos se niegan a adoptar las nuevas carretas electricas.
La Alcaldía de Cartagena calificó de “totalmente descabellada” la exigencia económica presentada por 26 propietarios de coches de caballos, que reclaman 71.000 millones de pesos como compensación para retirar los equinos del servicio. El desglose del reclamo encendió la polémica: 930 millones por cada carruaje antiguo y 93 millones por cada caballo, cifras que las autoridades consideran fuera de toda lógica económica y técnica. El Distrito recuerda que desde el 29 de diciembre rige el Decreto 2296, que prohíbe la circulación de tracción animal en el Centro Histórico y prioriza la modernización con los nuevos carruajes eléctricos.
La comparación es contundente: Con lo que piden por un solo coche de madera se podrían comprar hasta diez taxis eléctricos de última generación, subrayan fuentes oficiales. La Alcaldía acusa a los propietarios de intentar convertir la transición en “un negocio de oro” a costa del erario público y advierte que no habrá desembolsos de tal magnitud. Mientras el gobierno local ofrece capacitaciones y condiciones para la reconversión de operadores, el sector insiste en vincular la entrega de los caballos a compensaciones multimillonarias, alegando pérdidas y defensa del patrimonio histórico.
El choque entre bienestar animal y presión económica abre un dilema práctico y ético para la ciudad turística: Avanzar hacia un modelo libre de maltr4to animal o ceder ante demandas que podrían paralizar la modernización. La administración municipal mantiene la hoja de ruta: Modernizar el transporte turístico con energía solar y sancionar la tracción animal, pero también plantea la necesidad de soluciones justas para los demandantes, quienes no están perdiendo su trabajo por la modernización. La discusión ahora se traslada a mesas técnicas y jurídicas, donde se decidirá si la transición será rápida y colectiva o si quedará bloqueada por pretensiones económicas que el distrito considera insostenibles.
