La Superintendencia Financiera fija topes y explica el ajuste del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).
Los costos del SOAT 2026 quedan definidos tras la publicación de las tarifas máximas por parte de la Superintendencia Financiera de Colombia, que determinó los incrementos que aplicarán a partir del próximo año para todo el parque automotor del país. La entidad explicó que se analizaron múltiples factores técnicos y financieros para fijar los topes y que las nuevas cifras se aplicarán según rangos de riesgo establecidos en el Decreto 2497 de 2022.
La resolución establece dos tipos de aumentos diferenciados: Uno para los vehículos incluidos en el rango diferencial por riesgo y otro para el resto del parque automotor. En el primer grupo, que abarca motos de bajo cilindraje (hasta 200c.c.), motocarros, tricimotos, cuadriciclos, carros de negocios, taxis, buses intermunicipales y microbuses; el ajuste se calculará con base en la variación anual de la Unidad de Valor Tributario y el incremento será del 5.17%. En contraste, para el segmento que representa el otro 50% del parque automotor, y que también fue evaluado por condiciones técnicas y financieras de la operación del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, la subida aproximada de la tarifa máxima será del 0.38%.
Los datos oficiales señalan además que la cobertura del seguro se mantiene como la herramienta para atender los gastos de las víctimas en siniestros viales: El parque asegurado pasó de 9.9 millones a 10.6 millones de vehículos, un aumento del 7% en el último año. La Superintendencia reportó que el costo promedio por víctima aumentó en 179.000 pesos respecto a 2024, mientras que la siniestralidad general atendida por el SOAT registró una disminución del 4.9% entre 2024 y 2025, basado en el apoyo tecnológico regional para su cumplimiento. Estas cifras fueron determinantes al momento de calcular los topes y las proyecciones financieras del esquema para los costos del SOAT 2026.
La entidad recordó que ninguna aseguradora podrá cobrar por encima de los topes fijados y que los incrementos anunciados son menores a los aplicados el año anterior, lo que busca equilibrar la sostenibilidad del sistema y la protección de los usuarios. En perspectiva, la medida plantea un escenario de ajuste moderado para los costos del SOAT 2026 y abre la puerta a nuevas revisiones periódicas que consideren la evolución del parque automotor, la variación de la UVT y la dinámica de costos por víctima en los próximos ejercicios.
