Alma Air revoluciona el transporte aéreo de pasajeros en la región
El vuelo en hidroavión comercial en Antioquia ya es una realidad tangible tras completarse ayer, 16 de junio, su primera y exitosa prueba de acuatizaje en el embalse de Guatapé, como parte de la nueva iniciativa de la aerolínea Alma Air. Este hito histórico busca transformar la movilidad regional conectando el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín con las subregiones más turísticas del país. La puesta en marcha de este proyecto requirió un enorme esfuerzo logístico, tal como admitió el piloto de la aeronave, Juan Carlos Pedroza Sánchez, quien compartió en redes el pasado mes de junio que “detrás hay tres años de trabajo para lograrlo” antes de ver este esquema aéreo consolidado en el país.
Esta novedosa alternativa de transporte aéreo de pasajeros resalta por su gran versatilidad operativa, ya que posee un sistema de flotadores con ruedas retráctiles adaptables tanto a pistas tradicionales como a entornos acuáticos. Traer la máquina no fue una tarea sencilla, puesto que requirió una travesía de once horas de vuelo desde los Estados Unidos. Frente a este traslado, el aviador Pedroza Sánchez aclaró que “es una aeronave de alcance medio, y las escalas fueron necesarias para llegar en condiciones óptimas”, garantizando la seguridad de la operación.
El impacto económico y turístico de los vuelos en un hidroavión comercial en Antioquia se concentrará inicialmente en Guatapé, una localidad que recibe anualmente a más de 3.7 millones de visitantes. El trayecto pasará de exigir cuatro horas por carretera a tan solo 17 minutos por vía aérea, utilizando una extensión despejada de 600 a 900 metros en las costas de la Isla de la Fantasía para sus maniobras. Con una capacidad estructural para movilizar a 8 pasajeros y 2 tripulantes de forma cómoda, el director ejecutivo de la compañía, Rupert Stebbings, enfatizó que “estamos devolviéndole al país una forma de conectarse con su geografía” de un modo ágil y sostenible.
El inicio del servicio operará bajo la modalidad chárter enfocada en el ecoturismo durante este mes, una vez concluya la certificación final de la Aerocivil. Los planes de expansión de este modelo de transporte aéreo de pasajeros para lo que resta del año 2026 proyectan rutas hacia Barú, Cartagena, Ayapel y el litoral Pacífico. Mientras finalizan las gestiones reglamentarias ante las autoridades de transporte y marítimas, el directivo Stebbings detalló que el objetivo central es potenciar “su turismo y su enorme potencial natural” en diversas regiones del territorio nacional.
