La exigencia de apoyo a los departamentos se instala como reclamo institucional.
En una gira por municipios del Nordeste antioqueño y el área metropolitana, Simón Molina, candidato a la Cámara de Representantes por el movimiento Creemos (102), denunció la ausencia de respaldo del Gobierno Nacional al proyecto del Ferrocarril de Antioquia y planteó la necesidad de una respuesta estatal clara y técnica. Molina calificó como «noticia agridulce» el anuncio de que el tren llegará hasta Barbosa, y subrayó que la iniciativa requiere acompañamiento más allá de gestos simbólicos para convertirse en una obra de alcance nacional.
El candidato expuso la dimensión financiera y política del proyecto y formuló una exigencia de apoyo a los departamentos que debe traducirse en decisiones de la Nación. Molina recordó la aprobación por parte de la Asamblea Departamental de una inversión histórica de «1.7 billones de pesos» provenientes de recursos propios del departamento, y señaló que, pese a esa apuesta regional y al liderazgo del gobernador Andrés Julián Rendón, el Gobierno central no ha mostrado la voluntad política necesaria para completar el esquema de financiación y ejecución, por lo que radica en esta base su exigencia de apoyo a los departamentos y sus proyectos de inversión y desarrollo.
En términos técnicos, Molina afirmó que el Ferrocarril de Antioquia «está técnica y financieramente estructurado, pero hoy enfrenta falta de voluntad política desde la Nación», y detalló que la primera fase contempla cerca de 30 kilómetros entre Bello y Barbosa con seis estaciones, con una segunda etapa proyectada hacia el Suroeste antioqueño y el Magdalena Medio. Desde su perspectiva, la obra impacta competitividad, turismo y costos logísticos, y por ello advirtió que la defensa parlamentaria será una vía para garantizar recursos y seguimiento en aras de mantener el desarrollo económico autónomo de las regiones, lo que válida está exigencia de apoyo a los departamentos.
El tono del reclamo fue institucional y orientado a la rendición de cuentas: «Mientras el Gobierno del presidente Gustavo Petro habla de trenes aéreos, le da la espalda a un proyecto férreo real y estructurado en Antioquia», y añadió que «El Ferrocarril de Antioquia es desarrollo, competitividad y movilidad sostenible, no una bandera ideológica». En ese marco, Simón Molina anunció que desde el Congreso impulsará iniciativas para que la exigencia de apoyo a los departamentos deje de ser un reclamo retórico y se convierta en compromisos presupuestales y técnicos verificables, planteando un llamado a la transparencia y a la priorización de proyectos con impacto regional.
